Женщина приобрела в кредит автомобиль Nissan Juke. После 4 лет эксплуатации в двигателе автомобиля была обнаружена неисправность, которую дилер устранил по гарантии. Тогда же женщина узнала, что всё это время купленный ею автомобиль находился в залоге у банка. Покупательница потребовала у салона расторгнуть договор купли-продажи, забрать автомобиль и вернуть деньги, но получила отказ. Вернуть деньги через суд также не получилось, покупательница проиграла апелляцию и кассацию. Тогда она была вынуждена обратиться в Верховный суд.

Фабула дела

В июне 2015 года Татьяна Иванова (имя и фамилия изменены) приобрела в компании «МС Авто» легковой автомобиль Kia Sorento за 1,6 миллионов рублей. В договоре купли-продажи было указано, что продавец передаёт покупателю новую машину.

Через 4 года во время движения на автомобиле его двигатель заклинило — прямо при попытке обгона. Как утверждает хозяйка автомобиля, избежать аварии удалось лишь благодаря хорошей реакции всех участников дорожного движения. Татьяна Иванова доставила машину продавцу за свой счет, в сервисе выявили заводскую неисправность двигателя и устранили ее по гарантии.

Несмотря на то, что ремонт устранил неисправность, хозяйка решила вернуть автомобиль продавцу. Она обратилась в «МС Авто» с заявлением, в котором потребовала вернуть деньги за автомобиль, а также возместить материальный ущерб и моральный вред, который был вызван недостатками товара. Тогда же покупательница решила проверить документы на автомобиль и выяснила, что ее машина находится в залоге у банка с мая 2015 года. Автосалон продал ей залоговое авто, не предупредив ее.
[contact-form-7]
Представители автосалона утверждают, что не могли предупредить покупателя об обременении, поскольку сами не знали об этом и узнали только от самого покупателя. Расторгнуть договор купли-продажи автосалон отказался, поскольку уже был произведен ремонт. Осенью 2019 года покупательница обратилась в суд.

Позиции судов

Татьяна Иванова подала исковое заявление в Уфимский районный суд Республики Башкортостан. В иске она требовала расторгнуть договор купли-продажи, взыскать с продавца 1,6 миллиона рублей, а также дополнительно неустойку за просрочку выполнения требования о возврате средств и компенсацию морального вреда в размере 1 миллиона рублей.

В исковом заявлении покупательница пояснила, что после происшествия на трассе больше не доверяет надежности и безопасности автомобиля и поэтому хочет вернуть товар. Кроме того, она отметила и то, что продавец не сообщил ей о наличии на автомобиле обременения. В договоре указано, что товар является новым, а из ПТС не следует, что залогодатель когда-либо владел автомобилем. Таким образом, по заявлению покупателя, продавец продал ей автомобиль ненадлежащего качества, к тому же находящийся в залоге у банка, о чем ее не предупредил.

Суд первой инстанции в удовлетворении иска отказал. По мнению суда, истица уже выбрала один из способов защиты прав потребителя в соответствии со статьей 18 закона «О защите прав потребителей» — гарантийный ремонт. Этот ремонт был выполнен автосалоном бесплатно. Кроме того, суд отметил, что истица не представила никаких доказательств того, что автомобиль имеет какие-либо дефекты на момент рассмотрения дела в суде.

Тот факт, что продавец не информировал покупателя о залоге, также не является, по мнению суда, основанием для расторжения договора. В постановлении сказано, что продавец передал покупателю всю необходимую информацию, а сообщать о залоге не был обязан. Кроме того, суд отметил, что за 4 года эксплуатации автомобиля покупателя имел возможность узнать о залоге из реестра ФНП.

Апелляционный суд согласился с решением первой инстанции. В определении суда было указано, что истец не проявил достаточной заботливости и осмотрительности при совершении сделки, а также, что в 2020 году Советский районный суд города Уфы отказал банку ВТБ в обращении взыскания на автомобиль из-за истечения срока давности.

Шестой кассационный суд общей юрисдикции также отказал Татьяне Ивановой в удовлетворении иска. Тогда она приняла решение обратиться в Верховный суд РФ.

Позиция Верховного суда

Дело № 49-КФ21-687-К6 рассматривалось тройкой во главе с Сергеем Асташовым. В своем определении суд отметил, что:

1. Согласно статье 406 ГК РФ продавец обязан передавать товар свободным от любых прав третьих лиц, кроме тех случаев, когда покупатель уведомлен об обременении и явным образом согласился с ним. Если это требование не выполнено, покупатель имеет право расторгнуть договор купли-продажи. Это позиция соответствует выводам из Обзора судебной практики Верховного суда № 4 за 2017 год, в котором отмечено, что продавец несет ответственность за несоответствие товара заявленному даже в том случае, если отличия связаны с фактами, о которых продавец не знал или не мог знать.
2. Сведения о залоге являются существенными для потребителя.
3. В соответствии со статьей 10 закона «О защите прав потребителей» продавец обязан предоставить покупателю всю необходимую информацию, которая имеет значение для правильного выбора товара, и информация о наличии обременения однозначно является такой информацией.
4. Информацию о залоге из реестра ФНП мог узнать не только покупатель, но и продавец.
5. Покупатель обратился с претензией в разумный срок, который отсчитывается от момента, когда покупатель узнал о существовании залогового обременения.

Основываясь на этих доводах Верховный суд отменил судебные определения трех предыдущих инстанций и отправил дело на повторное рассмотрение на апелляцию.

Комментарий автоюриста

Автоюристы «ДТП-178» отмечают, что такое решение Верховного суда в целом соответствует сложившейся судебной практике. В более ранних делах ВС уже указывал, что покупатель вправе добросовестно полагаться на заверения продавца о том, что товар свободен от обременения. Покупатель в данном случае не должен быть более осмотрителен, чем автосалон. Непредоставление информации о залоге является существенным нарушением условий договора купли-продажи

Непонятной в данной ситуации является лишь позиция судов первых трех инстанций, которые попытались возложить всю ответственность за получение информации о товаре на покупателя. Такой подход противоречит закону «О защите прав потребителей». Обратить внимание на это противоречие должен был юрист истца (если он был, из материалов дела это узнать нельзя). Однако либо это не было сделано, либо суды трех инстанций не обратили внимания на это явное противоречие.

Управление транспортным средством в утомленном или болезненном состоянии является нарушением ПДД, но штрафа или иного наказания за это не предусмотрено. Однако признаки утомления или болезни могут быть схожи с признаками алкогольного или наркотического опьянения, а это уже серьезные нарушения, за которые можно остаться без прав, после чего их будет очень нелегко вернуть. Поэтому в случае подозрения на состояние опьянения нездорового водителя могут отправить на медицинское освидетельствование. Об этом сообщили недавно в пресс-службе МВД.

«Фактически признаки утомленного состояния могут быть схожими с признаками состояния опьянения, утвержденными Постановлением Правительства РФ (неустойчивость позы, нарушение речи, изменение окраски кожных покровов, поведение, не соответствующее обстановке). Этот перечень может быть продолжен и другими признаками, например, такими, как покраснение глазных яблок, тремор рук, заторможенность реакции и т.д. Все это может насторожить инспектора ДПС и он на вполне законных основаниях вправе предложить водителю пройти процедуру освидетельствования на состояние алкогольного опьянения либо проехать в медицинское учреждение для прохождения медицинского освидетельствования», — сообщил представитель МВД.

Если признаков опьянения нет, либо медосвидетельствование его не выявит, инспектор предупредит водителя об опасности дальнейшего движения и предложит отдохнуть, прежде чем продолжить движение.

«Отстранение от управления в данном случае не предусмотрено законодательством. В КоАП РФ санкции не предусмотрены», — подчеркнули в пресс-службе.

Центральный банк предложил рассчитывать стоимость ремонта поврежденных в ДТП автомобилей с использованием аналогов оригинальных запчастей. Проект изменения методики расчета стоимость уже опубликован на сайте Центробанка. В нем также скорректированы показатели трудоемкости работ по кузовному ремонту.

Необходимость рассчитывать стоимость ремонта с учетом цен на неоригинальные запчасти связана с нестабильностью поставок оригинальных запчастей и неопределенностью цен на них, отмечается в пояснительной записке. Мера предполагается как временная, ее планируют распространить только на автомобили производителей из недружественных государств. Для автомобилей из Китая и других стран, которые не вводили в отношении России санкции, цены будут рассчитываться по прежней методике, то есть с учетом цен на оригинальные запчасти, либо на полные аналоги при их отсутствии.

Поскольку неоригинальные запчасти часто намного дешевле оригинальных, новая методика позволит страховым заметно занижать стоимость ремонта и размер страховых выплат. Это, конечно, не в интересах автовладельца. Помочь в таком случае может независимая экспертиза автомобиля после аварии и последующая помощь юриста по ОСАГО.

Ранее депутаты Госдумы от «Единой России» предложили увеличить срок ремонта автомобилей по ОСАГО с 30 до 60 рабочих дней опять же в связи с нестабильными поставками запчастей. Поскольку задержка срока ремонта из-за отсутствия запчастей может не позволить произвести ремонт в положенные по закону сроки, такая ситуация создает проблемы для страховых компаний, интересы которых и планируют защитить парламентарии. Законопроект был направлен на рассмотрение 8 апреля.

Несколько дней назад в Верховном суде рассматривалось дело об обжаловании признания водителя виновным в совершении ДТП. Водителю удалось выиграть дело, поскольку суды трех инстанций не обратили внимание на состояние дорожного полотна.

Фабула дела

Фактической основой дела стало ДТП, совершенное Марией Ивановой (имя и фамилия изменены), которая двигалась на личном автомобиле по дороге, не справилась с управлением и врезалась в дерево. ГИБДД составило протокол ДТП и направило его в суд. Суд счел, что женщина нарушила пункт 9.1 ПДД о положении транспортного средства на дороге, что привело к происшествию и столкновению с препятствием. При этом Мария Иванова и в протоколе, и на суде указывала, что причиной ДТП стала глубокая выбоина на дороге. Наличие выбоины подтверждают и свидетели аварии. Однако суд эти доводы во внимание не принял, признал водителя виновным по статье 12,5 КоАП РФ и оштрафовал на 1500 рублей. Это небольшая сумма, однако Мария Иванова принципиально не признала себя виновной в совершении ДТП и подала сначала на апелляцию, а затем на кассацию. Все три суда она проиграла. Тогда женщина обратилась с жалобой в Верховный суд.

Позиция Верховного суда

Вообще до Верховного суда автоюристы и их дела доходят редко, поскольку обычно в связанных с автомобильным правом делах речь идет о небольших деньгах. Исключение составляют дела о ДТП с жертвами или пострадавшими, поскольку по результатам таких ДТП возбуждается уголовное дело, и речь идет о судьбе человека или нескольких людей. Бывают также дела с крайне принципиальными автомобилистами, каковым и оказалась Мария Иванова.

Верховный суд впервые принял во внимание утверждение истца о том, что в месте ДТП на дороге была яма, которая, по словам водителя, и стала причиной ДТП. Кроме того, судья отметил, что эти обстоятельства подтверждаются письменными материалами дела и показаниями свидетелей.

Между тем, содержание автомобильных дорог осуществляется в соответствии с требованиями технических регламентов, и за соответствие этим регламентам ответственность должны нести лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог. Материалы дела подтверждали, что в месте совершения ДТП на дороге имеется выбоина длиной 93 см, шириной 87 см и глубиной 6 см. При этом знаков, информирующих водителей о состоянии дороги, не было. Во всяком случае, материалы дела не содержат сведений о таковых знаках. Это обстоятельство не было учтено судами, и они не дали ему должной правовой оценки, как того требует статья 26.11 КоАП РФ.

Таким образом, по мнению ВС, выводы судебных инстанций о нарушении правил положения транспортного средства на дороге не подтверждены объективно собранными по делу доказательствами. Поскольку любое сомнение в виновности привлекаемого к ответственности лица должны трактоваться в пользу этого лица, постановлении ГИБДД и трех судов были отменены, и производство по делу прекращено в связи с недоказанностью обстоятельств.

Несколько недель назад СМИ писали о законопроекте, который вводил в ПДД ответственность за опасное вождение. Недавно стало известно, что законопроект получил отрицательные отзывы правительства РФ.

Законопроект предлагал дополнить КоАП статьей 12.18.1 «Умышленное опасное (агрессивное) вождение, повлекшее угрозу возникновения аварийной ситуации или угрозу безопасности другим участникам дорожного движения». За такое нарушение предусмотрен штраф в размере 5 тыс. рублей. Повторное нарушение в течение года может наказываться штрафом от 5 тыс. до 10 тыс. рублей либо лишением водительских прав на срок до 1 года.

В соответствии с законопроектом единственным доказательством опасного вождения могла быть видеозапись. В отзыве правительства РФ сказано, что это положение противоречит статье 26 КоАП РФ, согласно которой никакие доказательства не могут иметь заранее установленную силу и которая утверждает равенство всех собранных доказательств.

Известно, что, несмотря на отрицательный отзыв, авторы инициативы планируют отправить законопроект на рассмотрение в Государственную Думу.

Общественная палата РФ подготовила обращение в правительство, Государственную Думу и МВД с просьбой ввести в практику распознавание лиц с системы дорожных камер, а также ввести в КоАП ответственность за превышение средней скорости.

В общественной палате состоялось обсуждение инициативы по включения камер дорожного наблюдения в систему распознавания лиц. Кроме того, общественники предлагают добавить в КоАП ответственность за нарушение средней скорости на участке. Однако эксперты, в том числе и автоюристы «ДТП178» сомневаются в целесообразности и этичности таких нововведений.

В 2021 году Министерство внутренних дел оформило 179,5 млн штрафов за нарушение ПДД, в том числе 160,7 миллионов — с помощью систем фотовидеофиксации. Таким образом, в настоящий момент с помощью видеокамер выносится 89% всех штрафов для автомобилистов. Как утверждает НАС, благодаря камерам количество ДТП сокращается в 2 раза быстрее, а количество погибших — в 3…6 раз, чем в среднем на дорогах. В дальнейшем системы видеонаблюдения смогут заменить сотрудников ГИБДД в еще большей степени, что позволит сократить их штат. Однако сейчас штраф получает владелец автомобиля, а не водитель, идентифицировать которого невозможно. Кроме того, видеосистема не может фиксировать и наказывать за нарушения пешеходов, велосипедистов и людей, передвигающихся на самокатах.
[contact-form-7]
Ключевые инициативы национального автомобильного союза в отношении фиксации нарушений ПДД

1. Распознавание нарушителя по лицу.
2. Установление единых требований к дорожным камерам во всех регионах России.
3. Передача контроля над всеми дорожными системами наблюдения в ГИБДД.
4. Вынесение постановлений только после резолюции ГИБДД.
5. Предоставление права выбора модели установки камер (лизинг, аренда и т.п.) регионам РФ.

Как утверждает вице-президент НАС, Антон Шапарин, технически реализовать распознавание лиц и их идентификацию возможно уже сегодня, поскольку у государства есть большая база данных. Она уже накоплена и используется в метро. Пилотным регионом для новой системы может стать Москва.

НАС предлагает также законодательно закрепить понятие «средней скорости» и ввести ответственность за ее превышение. Системы, фиксирующие среднюю скорость (время прохождения контрольных точек в области видимости камер), уже есть и работают с 2013 года, но из-за отсутствия законодательной базы эти данные не используются, а в прошлом году их сбор был прекращен.

Еще одна инициатива НАС — сделать информацию о местах установки камер, а также особенностях их работы, сертификации и т.п. публичной.

По мнению многих юристов и экспертов в области автомобильного права, инициатива по внедрению системы распознавания лиц неприемлема, поскольку нарушает право на личную жизнь. Камеры в метрополитене в этом смысле не являются нарушением, поскольку принадлежат, как и сам метрополитен, департаменту транспорта. Таким образом, спускаясь в метро, человек соглашается с условиями его использования, в том числе и с тем, что он будет идентифицирован системой видеонаблюдения. Дорога не является собственностью какого-либо лица.

Эксперты также выражают опасение, что система FaceID не сможет точно распознавать лица из-за оптических искажений создаваемых лобовыми стеклами, которые могут быть к тому же не вполне чистыми. Это приведет к большому количеству ложных срабатываний, и штрафы будут получать совершенно непричастные люди. Эту проблему могла бы решить еще одна камера, расположенная существенно ниже основной: данные с двух точек съемки позволят распознать водителя с намного более высокой точностью.

Если Вас интересует вопрос, как подать в суд на Росгосстрах, для начала стоит ознакомиться с условиями и особенностями государственного страхования, и наиболее распространенными причинами возникновения страховых конфликтов в Санкт-Петербурге и регионе.

Росгосстрах, как фактический лидер отечественного рынка страхования, вызывает значительный уровень доверия в российском обществе. Но всегда ли оправдано это доверие?

Многочисленные обращения к контролирующим органам разных инстанций с жалобами на некорректное выполнение страховой компанией своих обязательств свидетельствует о широком спектре существующих в ее деятельности проблем.

Возникновение страховых споров с Росгосстрах по ОСАГО и судопроизводство

Пакеты автогражданского страхования, предлагаемые Росгосстрахом (ОСАГО, КАСКО) достаточно привлекательны для широких слоев населения, а ОСАГО, к тому же, имеет обязательный характер. Однако достаточно часто люди стыкаются с тем, что Росгосстрах не платит финансовую компенсацию при возникновении ДТП по Санкт-Петербургу, или нарушает страховые обязательства по другим пунктам.

Поэтому очень важно четко понимать спектр прав и обязанностей, возникающий при заключении данной страховой сделки. В ряде случаев Росгосстрах, как коммерческая организация, может допускать определенные злоупотребления, выявить и доказать факт возникновения которых зачастую возможно лишь после привлечения профессиональной юридической помощи.

Решиться на иск в суд на Росгосстрах стоит, если Вы уверены в том, что компания допустила нарушение условий страхового договора, и можете доказать это в судовом порядке.

В частности, Вы можете столкнуться с такими нарушениями условий страхований со стороны Росгосстраха:

• компания неоправданно затягивает сроки осуществления выплат;

• явно нарушаются нормы страховой деятельности, установленные законодательством Российской Федерации;

• объемы страховых выплат умышленно занижаются;

• компания отказывается от уплаты страховой компенсации по ОСАГО или другому страховому полису.

Перед возбуждением судового иска важно уточнить процедуру, как подать исковое заявление в суд на Росгосстрах. Составление искового заявления является очень важным моментом, поскольку неправильно составленный иск может стать причиной отказа в возбуждении делопроизводства. Лучше всего доверить составление данного документа квалифицированному специалисту, знакомому с тонкостями юридической процедуры.

Как подать в суд на Росгосстрах по ОСАГО: причины иска

Страховые споры по ОСАГО – достаточно распространенная юридическая коллизия, участниками которой становятся как юридические, так и физические лица. Основной причиной таких споров является невыполнение или выполнение в неполном объеме страховых обязательств одной из сторон страхового договора.

Чтобы выяснить, как подать иск в суд на страховую компанию Росгосстрах, необходимо установить также степень причастности к возникновению определенного нарушения сотрудников страховой компании.

Основанием для того, чтобы подать исковое заявление по ОСАГО могут стать следующие казусы:

• установленное наличие эксплуатационных дефектов;

• наличие неполной справки по ДТП, которое принимается за основу при определении суммы ущерба;

• акт составлен с умышленным отсутствием описания повреждений;

• стоимость нормо-часов умышленно занижена;

• указана заниженная стоимость сервисных работ;

• занижена стоимость используемых запчастей;

• степень износа рассчитана неверно.

При наличии соответствующих оснований Вы можете подать иск по ОСАГО в суд. Но перед этим должны быть соблюдены некоторые формальности. В Росгосстрах должна быть направлена досудебная претензия в письменном виде. Кроме того, необходимо подать жалобы в Российский союз автостраховщиков, а также в Федеральную службу страхового надзора. Из двух последних инстанций, при наличии достаточных доказательств, Вы получите письменный ответ с рекомендацией обратиться в суд.

Перед тем, как судиться с Росгосстрахом по ОСАГО, необходимо провести независимую экспертизу причин и обстоятельств возникновения страхового случая, который является объектом возникшего спора. Независимая экспертиза после ДТП станет реальным доказательством финансовых претензий к страховику, и вашим гарантийным полисом в юридическом конфликте со страховой компанией по ОСАГО.

Важно учитывать, что Росгосстрах является крупной страховой компанией с мощным штатом собственных юристов, работающих в Санкт-Петербурге, которые могут настаивать на проведении судовой экспертизы по конкретному случаю при возбуждении судового иска.

Иск в суд на Росгосстрах: юридическая подготовка

В некоторых случаях, когда достичь соглашения с компанией-страховиком иными путями невозможно, единственным правильным решением будет подать в суд на Росгосстрах по ОСАГО. Прежде чем подать соответствующее заявление в судовые органы, необходимо проконсультироваться с юристом и подготовить внушительную доказательную базу.

Перед тем, как подать в суд на Росгосстрах по ОСАГО, необходимо подготовить пакет соответствующей документации, составлением которого лучше всего заниматься с помощью квалифицированного юриста.

В состав обозначенного пакета входят следующие бумаги:

• документация, подтверждающая нанесение Вам финансового ущерба в ходе ДТП (результаты независимой экспертизы, с прикреплением квитанций и чеков);

• установленная форма заявления, заполненная и принятая страховиком, о чем свидетельствует соответствующая пометка;

• справка, выданная в ГИБДД;

• справка медицинского характера, свидетельствующая о физических травмах и повреждениях.

Обозначенная документация прикрепляется к иску, который подается в судовую инстанцию. Перед тем, как подать заявление в суд на Росгосстрах, все документы, являющиеся доказательной базой иска, копируются. Дубликаты необходимо подать ответчику.

В какой суд подавать иск на страховую компанию Росгосстрах?

Перед началом судебного рассмотрения страхового спора важно выяснить, в какой суд подавать иск на страховую компанию Росгосстрах и имеет ли значение выбор судовой инстанции.

В принципе, страховые споры решаются мировыми, районными и федеральными судами. Вы можете подать судовой иск по ОСАГО в любую из этих инстанций. Залогом успешного разрешения спора в суде является правильно подготовленная доказательная база и грамотное юридическое сопровождение дела.

Самостоятельная подача страхового иска связана со значительными трудностями процессуального и юридического характера, в то время, как обращение к опытному специалисту в юридическую компанию снимет с Вас груз ответственности и поможет справиться с рядом возникших проблем. Здесь Вам помогут решить, в какой суд подавать иск на Росгосстрах, предоставят профессиональную консультацию по всем вопросам, касающимся страхового спора по ОСАГО, помогут собрать необходимую документацию, и окажут полное досудебное и судебное сопровождение.

Наиболее серьезной ошибкой будет отказаться от отстаивания своих прав в судовом порядке. Как свидетельствуют существующие прецеденты, оспаривать действия Росгосстраха в суде можно и нужно, а судопроизводство по таким делам достаточно часто заканчивается успешно для возбудителя,  в результате чего Вы получаете исполнительный лист, по которому производится компенсация ущерба. К тому же, в случае успешного решения по иску, услуги юриста оплачивает ответчик.

• Нужен грамотный автоюрист
• Страховая не платит по ОСАГО что делать
• Что делать если не платит страховая компания

Большинство автолюбителей не знают, что делать если попал в ДТП без страховки и если они не виноваты, поэтому им рекомендовано ознакомиться с рекомендациями специалиста. В первую очередь автомобилисту важно не растеряться и выполнять действия, позволяющие провести объективное расследование.

Первичные действия если вы попали в ДТП и не виноваты

Если при ДТП Вы не виноваты, но страховки нет, стоит выполнить нижеописанные действия, в соответствии с действующим законодательством ПДД:

• ТС нужно остановить немедленно после происшествия. Он фиксируются посредством тормоза стоянки или других средств.

• Затем включите аварийную сигнализацию и поставьте соответствующий знак.

Автолюбитель заявляет, что попал в ДТП без страховки и не виноват, при этом не осведомлен о том, что аварийный знак нужно выставлять на расстояние не менее 15 м в сторону приближающихся машин при вождении в населенном пункте и 30 м – за городом. Чтобы доказать факт невиновности нельзя убирать следы или элементы, которые имеют к ней отношение.

Что будет если попал в ДТП без страховки и не виноват

Стоит учитывать, что несоблюдение требований, предусмотренных законодательством, влечет за собой наказание административного типа, что предусматривается об этом детально можно узнать в ФЗ, соответствующем разделе. Размер штрафа составит 1 тыс. руб.

Если гражданин попал в ДТП без страховки, не виноват и покинул место, на котором произошла авария, по отношению к нему будет применяться изъятие водительского удостоверения или лишение свободы в течение 15-ти суток. Вернуть права можно через период от 6-ти месяцев.

Попал в ДТП без страховки, я не виноват что делать дальше?

Дальнейшие действия определяются на основании его обстоятельств.

Если о время аварии пострадали или погибли люди, нужно выполнить следующие манипуляции:

• Принять необходимые меры, направленные на оказание первой медицинской помощи другим водителям и пассажирам, пострадавшим в аварии.

• Необходимо привлечь полицию и вызвать карету скорой помощи.

• Доставить пострадавших граждан на своем или попутном автомобиле в медицинское учреждение.

• Если нет страховки, попал в ДТП и не виноват, а пострадавшие были отправлены в больницу, нужно сообщить его сотрудникам регистрационный знак машины и вернуться на место аварии.

Важно! Установлена ли уголовная ответственность за то, что оставил граждан в опасности.

При невозможности выполнения освобождения проезжей части стоит зафиксировать препятствия и другие важные предметы (фото/видео). Если попал в аварию без страховки и не виноват, стоит записать паспортные данные очевидцев и уточнить каналы связи, после чего дождаться прибытия полиции.

Ситуация, когда машина повреждена в ДТП

Транспортное средство повреждено, между участниками имеются разногласия, автолюбители должны выполнить следующие действия:

• Водитель попал в ДТП без ОСАГО и не виноват. Он должен сделать свободной проезжую часть, установив аварийные знаки. Пользу принесет фиксирование расстановки транспортных средств на дороге и детальное описание. С помощью фото/видео также можно засвидетельствовать повреждения, следы и предметы.

• Записать данные очевидцев и передать информацию сотруднику правоохранительных органов.

• Если попал в ДТП без страховки и не виноват, и при вызове полиции сотрудник указывает необходимость оформлении соответствующих документов на ближайшем посту ДТП, стоит отправиться к нему, оставив прежнее место.

Попал в аварию без страховки, я не виноват что делать если разногласия между ее участниками отсутствуют и повреждены только транспортные средства выполняются следующие манипуляции:

• Автомобилист должен засвидетельствовать факт чрезвычайного происшествия.

• Если он попал в ДТП без страховки не виноват обращаться в полицию в обязательном порядке не требуется.

Автомобилисты могут принять такие меры:

• Оформить документы о дорожном происшествии в ближайшем отделении полиции или посту ДПС.

• Заполнить бланк извещения в соответствии с нормами  ОСАГО, если водитель имеет страховку. Участие правоохранительных органов не обязательно.

• Попал в аварию страховка просрочена я не виноват, имущество не повреждено и водители не предъявляют требований друг к другу? Нет необходимости в проведении оформления документов.

Уведомление страховых компаний

Если водитель не виновный водитель при наличии страховки нужно как можно быстрее уведомить компанию, которая выдала полис. Согласно с ч. 3 ст. 11 Федерального Закона N 40, о наступлении случая страхования нужно уведомлять в срок, предусмотренный соответствующими правилами.

Автомобилисту придется своими силами устранять неисправности транспортного средства и возмещать ущерб другим участникам движения, если будет доказана их вина. Если гражданин попал в ДТП без ОСАГО и не виноват, никакие компенсации не предусмотрены к выплате, поэтому желательно предусматривать такие случае и заранее оформлять страховой полис.

Ознакомившись с представленным материалом, водитель, если попал в ДТП без страховки и не виноват будет знать как действовать, чтобы избежать неприятностей.

• Что делать если попал в ДТП
• Нужен грамотный автоюрист
• Юридическая помощь при ДТП в СПб

Оформление документов страховой документации – это обязательно, ведь они предъявляются сотруднику ГИБДД по первому требованию вместе с техническим паспортом на автомобильное средство и другими документами, но это не обеспечивает соблюдение этого пункта законодательства всеми водителями. Что делать если при ДТП у виновника нет страховки? Халатность к оформлению страховых документов связана с их высокой стоимостью, в то время как наказание за езду без страховки было смягчено и сумма штрафа уменьшена.

Законопослушные граждане приобретают полис для облегчения своей участи в чрезвычайных ситуациях, ведь водителю не придется принимать активное участие в разрешении конфликта, всем этим будет заниматься страховщик. Если виновник ДТП без страховки, он подает судебный иск, а также участвует в разбирательствах. Судебный процесс может быть очень затяжными и затратными.

Если виновником ДТП нанесен незначительный ущерб, а также никто не пострадал, то можно решить ситуацию между собой, без привлечения посторонних служб. Когда в ДТП виновник без страховки, полюбовное решение конфликта значительно упростит ситуацию обоим сторонам.

Взыскание компенсации с виновника ДТП без страховки

Процесс взыскания денежных средств, особенно когда виновник аварии без страховки, очень неприятна и длительна, ведь возникают некоторые страховые споры. Перед тем как подать заявление на виновника дорожного происшествия Вам нужно сделать несколько действий на месте ДТП:

• Возьмите контактный номер телефона у второй стороны, которая участвовала в аварии. Скорее всего вам придется созваниваться между собой;

• Осмотрите всю ситуацию в целом, включая обстоятельства, а также зафиксируйте самостоятельно все повреждения машины;

• Вызовите на место происшествия сотрудника ГИБДД. Он оформит вам справку о ДТП и зафиксирует административное правонарушение. Также проконсультирует по вопросу, как быть если у виновника аварии нет страховки;

• Обязательно нужно, чтобы прошла независимая экспертиза после ДТП, которую может сделать квалифицированный автоюрист. Это нужно по той причине, что данный человек не будет заинтересован в выигрыше или проигрыше какой-либо стороны;

• Проследите за процедурой досудебных разбирательств, особенно если при ДТП у виновника нет страховки. Он оплатит государственную пошлину, а также выплатит некоторые денежные средства не только за нанесенный физический вред, но и моральный. Если Вы и виновник ДТП без страховки согласный решить конфликт таким образом, то обоими сторонами подписывается соответствующее нотариальное соглашение.

Что делать если при ДТП у виновника нет страховки, и он отказывается решать проблему посредством выплаты госпошлины? В этом случае от Вас неизбежна подача судебного иска по отношению виноватой стороны. Если при аварии виновник без страховки, то не стоит полагаться на компенсацию вреда в максимальныхобъемах. Лучше всего привлечь квалифицированных специалистов, которые грамотно все оформят, сделав соответствующие экспертизы.

Как правильно вести себя на месте дорожного происшествия?

Большую роль на исход событий играет то, как вы будете вести себя на месте происшествия. Даже, если виновник ДТП без страховки, все равно звоните в ГАИ и вызывайте на место сотрудника ГИБДД.

Русскому темпераменту характерна вспыльчивость и приступы агрессии в чрезвычайных ситуациях. Этого делать категорически нельзя, ведь это отрицательно повлияет на процесс досудебных разборок, а второй водитель может подать иск на возмещение морального ущерба. Лучше всего решать конфликт спокойно и уравновешенно, ведь никто не может обезопасить себя от ДТП, отнеситесь также с пониманием.

После приезда сотрудников соответствующей службы сразу уведомитеих, мол у виновника ДТП нет страховки. Данная информация обязательно должнавноситься в протокол. Если этого не произойдет, то разрешение ситуации будет практически невозможным. Если у одной из сторон истек срок действия полиса ОСАГО, то об этом также нужно сообщить в первую очередь. Это тоже заносится в бланк, составляемый сотрудником.

Если сторона по вашему запросу отказывается давать контактные данные, то запросите их у прибывшего на место происшествия сотрудника ГИБДД. Возможно, виновник может вписать в бланк место своей прописки и не проживать по этому адресу, к этому тоже нужно быть готовым.

После составления необходимых документом вам скажут, что вы можете покидать место аварии, а виновник ДТП без страховки 2017 оплатит полагаемый штраф за отсутствие полиса.

Куда обращаться если виновник ДТП без страховки

Виновник ДТП без страховки что делать? Решить этот вопрос Вам поможет грамотный автомобильный юрист. Обратиться за независимой экспертизой можно к:

• Государственному оценщику;

• Специализированному научному институту;

• Частной экспертной компании;

• Предприятию автомобильного сервиса, через отделение.

Не играет роли, к какому оценщику Вы обратитесь за помощью, главное, чтобы были в наличии все документы, которые разрешают юридическому лицу заниматься соответствующей деятельностью.

После того, как независимый эксперт оценит всю ситуацию, он оформит бланк, где будут указан весь вред, нанесенный Вашему средству передвижения, который возник в результате дорожного столкновения и размер компенсации. Если произошло ДТП без страховки виновника, проследите, чтобы акт, в котором отмечено отсутствие полиса у одной из сторон, попал к Вам в руки как можно быстрее. Возможно, виновник происшествия попробует в скором порядке приобрести полис ОСАГО. Если у виновника ДТП нет страховки и это уже документально подтверждено, то поспешное приобретение полиса является бессмысленным.

Виновник аварии без страховки что делать? Постарайтесь решить все без судебных разбирательств, ведь это процесс не из приятных. Если, после постановления независимого автомобильного эксперта, виновник уже готов осуществить выплату за нанесенный ущерб, то Вам, вместе со второй стороной нужно отправиться в нотариус. Передача денег должна быть зафиксирована соответствующей документацией.

• Автоэкспертиза
• Полномочия автоюриста
• Как оценить ущерб автомобиля?
• Проведение независимой экспертизы

Если вы стали виновником ДТП с погибшими или пострадавшими, адвокат должен приехать к вам как можно быстрее. Постарайтесь ничего не подписывать, ничего не говорить и вообще не делать ничего лишнего. Вызовите скорую, если умеете — окажите первую помощь пострадавшим, а затем безотлагательно звоните по номеру 8 (812) 407-10-41, если вы находитесь в Спб, или юристу в вашем регионе. Не медлите, цена ошибки может быть очень высока.

С активным движением по дорогам Санкт-Петербурга и области справляются далеко не все. Аварии являются привычным делом. Хорошо, когда есть страховка, независимая экспертиза после ДТП и видео регистраторы. Ситуация при столкновении машин часто может усложняться наличием пострадавших участников, — людей. Это могут быть как пассажиры одного из транспортных средств, так и пешеходы, которые часто становятся невольными оппонентами аварийных ситуаций. Адвокат по ДТП с пострадавшими указывает на особую принадлежность таких разбирательств к разряду уголовных дел. Если на суде будет доказан умысел в совершении наезда, придется отвечать по всей строгости Закона. Минимально, с чем придется бороться, это притязания пешего участника дорожного движения относительно возмещения материального ущерба. Эти деньги обычно нужны для восстановления здоровья, утраченного в результате аварии.

7 причин обратиться к нашему адвокату по ДТП с пострадавшими

• Более 10 опытных узкоспециализированных адвокатов
• С 2009 года защищаем права автовладельцев
• Мы выиграли более 240 дел по ДТП
• Имеем связи в судах и среди сотрудников ГИБДД в СПб
• Проводим бесплатные консультации, как по телефону, так и в офисе
• Имеем большой опыт по независимой экспертизе
• Мы выезжаем во все районы Санкт-Петербурга и Лен. области

Этапы работы адвоката по ДТП с пострадавшими

• Бесплатная консультация автоюриста по 8 (812) 407-10-41 или в офисе с анализом документов
• Заключение договора на ведение дела
• Квалифицированная защита Ваших интересов в претензионном, судебном и досудебном порядке
• Ведение дела до положительного результата

Услуги адвоката по ДТП с пострадавшими в СПб

Страховые споры, которые возникают между частниками дорожно-транспортных происшествий, часто заходят в тупик. Перевес может наблюдаться в случае, если на людей начинают работать адвокаты по ДТП с пострадавшими. К тому же случаи с наездами ан пешеходов или причинения вреда здоровью в результате аварии очень сложные и ответственные. Самостоятельно противостоять судебной машине очень сложно, в нужный момент может не хватить компетентности. Поэтому пренебрегать услугами адвоката при ДТП с пострадавшими не стоит. Со стоимостью вы можете ознакомиться на странице с ценами.

Кстати, привлекать профессионального юриста на свою сторону могут как истцы, так и ответчики. Если произошла гибель одного из участников, то за него на суде крайне активную позицию будут выдвигать его родственники.

Чем может заниматься адвокат по ДТП пострадавшими:

• Консультирование клиента по всем возникающим вопросам. Это ответственность за правонарушения, порядок действий при предъявлении обвинений и многие другие;

• Адвокат ДТП с пострадавшими может приступить к своей работе сразу же после столкновения транспортных средств на территории Санкт-Петербурга и области. Вмешательство юриста именно на этой стадии в разы повышает вероятность течения дела в пользу подзащитного;

• В случае страховых споров с компаниями, которые обязаны покрывать авто риски, юристы охотно помогут истребовать реальную сумму денежных средств, которые могут понадобиться для восстановления автомобиля;

• Работа на стадии дознания: присутствие на всех допросах, участие в следственных мероприятиях, изучение всех материалов, которые приобщаются к делу. Часто именно из-за документов, которые формируют дело, совершаются судебные ошибки. Юристы по ДТП с пострадавшими никогда такого не допустят и в нужный момент опровергнут доказательства, собранные на скорую руку. При необходимости, юрист сам может приступить к сбору вещественно-доказательной базы.

• Работа в суде: составление и подача иска. Опротестование уже принятых решения, притязания с другими участниками процесса, инициирование мировых урегулирований;

• Работа по претензиям, связанным с материальной ответственностью.

ДТП с пострадавшими: адвокат на стороне обвинения

Профессиональная помощь при авариях может понадобиться абсолютно любому участнику или его родственникам в случае гибели. На практике, добиться полного восстановления своих прав можно только через суды Санкт-Петербурга. Часто, не зная пределы своих прав, отсутствие должной компетенции в ведении уголовных и административных дел сводит на нет все старания. Несмотря на то, что человека уже не вернуть, всегда можно попросить суд обязать страховые компании и ответчика возместить материальный и моральный ущербы. Сложность ситуации может состоять в том, что юрист по ДТП с пострадавшими будет работать исключительно с виновником трагической аварии, так как страховая компания в таком случае снимает с себя большую часть обязательств.

Какие расходы можно возместить через суд:

• Юрист с ДТП с пострадавшими будет ходатайствовать в суде о возмещении стоимости лечения (содержания тяжело больного) или погребения человека, который погиб в автокатастрофе;

• Расходы, которые пойдут на возмещение морального вреда людям, которые потеряли своего кормильца;

• Деньги, которые пошли на подготовку к разбирательству, например, на проведение независимой экспертизы;

• Адвокат для потерпевшего в ДТП сможет представить суду доводы для удовлетворения требований об оплате счетов службы эвакуации;

• Судебные расходы, такие как государственная пошлина и другие.

В число представительских расходов, которые можно присудить стороне обвинения, можно включить расходы на оплату труда вашего адвоката.

Помощь при ДТП со смертельным исходом

Ситуация, когда в аварии погибают люди, не из приятных. Еще хуже, когда при таком разбирательстве начинают искать виновных. Согласно стандартной процедуре, завести уголовное дело могут представители Закона или родственники потерпевшего. Согласно действующей практике, если транспортное средство виновника было исправно (имеется страховка), тяжесть ответственности может быть переложена на водителя транспортного средства, которое участвовало в дорожно-транспортном происшествии.

В этом случае, управлявшему машиной может грозить:

• С одним погибшим – лишение свободы (до 5 лет) или назначение на исправительные работы до 4 лет;

• Отягчающим обстоятельством при ДТП с одним погибшим признается опьянения водителя. В этом случае ответственность может состоять в присуждении лишения свободы на срок до семи дет или принуждению к исправительным работам до 5 лет;

• Адвокат по ДТП с пострадавшими пешеходами предупреждает, что пьяному водителю в этом случае может «светить» до 9 лет лишения его свободы.

Только при работе юриста можно будет надеяться на уменьшение срока ответственности или условного осуждения. Рассчитывать на лояльное отношение со стороны представителей Закона можно в случае соблюдения всех процедур после совершения ДТП, — явные попытки предотвратить столкновение и оказание первой помощи пострадавшим.